이코노미 좌석을 비지니스 좌석처럼 이용하는 생활의 지혜.

비행기를 처음 탔을 때는 모조건 "나 창가자리!!"를 외쳤었다. 구름 위에서 보이는 하늘을 더 잘 보고 싶었다. 하지만 어찌된 일인지 몇번 안되는 비행때마다 비행기 날개가 시야를 가려버렸었다. 물론 그것만으로도 흥분하던 시절이 있기는 했지만, 그때는 너무 어리고 몰랐었던 게지.

공항에 너무 늦게 도착했거나, 특별히 요청하지 않아서 소음도 심하고 시야도 가려버리는 '최악의 좌석'에 앉아서 아무것도 모르고 헤헤거렸던 과거의 고백이다;;

딱 이랬드랬지;; ㅎㅎㅎ

사실 여행에 그렇게 관심있는 사람이 아니라면 "어차피 이코노미 좌석이 다 똑같지 뭐."라고 생각하기 쉽다. 하지만 같은 이코노미 좌석중에도 최고의 좌석이 있고 최악의 좌석이 있다. 똑똑한 여행자들은 일찌감치 공항에 도착해 많은 사람들이 노리는 '최고의 좌석'을 채간다. 그리고 비지니스석 못지 않은 자리에서 나름 안락한 비행을 즐기는 것이다.


그럼 이코노미 좌석 중에서 가장 좋은 좌석은 어디일까?


답은 비상구 옆 자리다. 비상구 공간을 확보하기 위해 앞좌석이 멀찌감치 떨어져 있기 때문에 두 다리를 쭉 뻗을 수 있다. 가끔 튀어나온 문짝 때문에 3좌석 자리에 2좌석만 배치되는 경우도 있다. 좌우 여유까지 생기는 셈이다. 장시간 비행을 하면서 다리가 저리거나 허리가 아픈 경험을 해본 사람이라면 이런 자리를 탐내지 않을 수가 없을 것이다.

비상구 옆 좌석의 안락함이 알려지면서 이 자리를 확보하기 위한 경쟁도 치열해졌다. 이코노미 300여석 가운데 비상구 좌석은 8~18석. 출발 3시간 전 공항에 도착해도 선점됐기 일쑤다. 항공사 홈페이지의 사전 좌석 배정 서비스로 미리 좌석을 잡아놓기 때문이다. 항공권 예매 단계에서 비상구 옆 좌석을 요청하기도 한다. 그러나 항공사나 비행편에 따라 비상구 옆 좌석은 사전 배정하지 않는 경우도 있다. 방법은? 첫째, 항공권을 예매할 때 비상구 좌석을 요청해 본다. 둘째, 공항에 일찍 나간다.

하지만, 비상구 좌석은 탑승 규정이 까다롭다. ‘만약의 사태’ 때 승무원을 도와 승객을 탈출시켜야 하는 의무가 있다. 어린이나 노약자는 탈 수 없다. 눈, 귀, 두 손, 두 다리 사용에 문제가 없어야 한다. 외국 항공사 비행기를 탈 때엔 영어로 의사 소통이 가능해야 한다는 규정이 추가된다. 또한 비상구 조작법을 알고 승무원을 도와 승객들을 대피시킬 수 있는 체력을 가진 건장한 남성 승객에게 주로 좌석이 제공된다. (그렇기 때문에 온라인으로 예약할 수 없는 경우가 많다.) 타이항공의 경우 스님은 비상구 좌석에 앉을 수 없다. 태국 스님은 여성을 만질 수 없기 때문에 비상사태 때 여성을 탈출시킬 수 없어서다.

이렇게 까다로운 조건을 뚫고 비상구 좌석을 얻은 승객들을 추가로 지켜야할 몇가지 사항들이 있다. 보통 기내에 들고 타는 짐은 자기 앞좌석 공간에 보관할 수 있지만, 비상구 좌석에 앉는 승객들은 어떤 짐도 바닥에 놓아서는 안된다. 비상시에 걸리적거릴 수 있기 때문.

비상구 옆 다음 인기 좌석은 맨 앞자리. 공간이 넓고 등받이를 뒤로 젖힐 앞자리도 없다. 스크린 불빛 때문에 눈이 피곤하다는 것이 단점. 수면안대가 있으면 잠자는 데 큰 불편은 없다. 비행기를 자주 타는 사람들과 만 6개월 미만의 아이를 동반한 어머니들이 이 자리를 놓고 경쟁한다. 비행기에서 유일하게 요람을 걸 수 있는 자리이기 때문이다. 요람은 어렵지 않게 구할 수 있어도 맨 앞자리는 구하기 힘들다. 젖먹이가 있다면 반드시 이 자리로 예약할 것.

최근엔 맨 뒷자리를 찾는 사람도 늘고 있다. 눈치 보지 않고 등받이를 젖힐 수 있는 데다 주변의 시선에서 자유롭기 때문이다. 만석이 아니라면 뒤쪽 좌석에 여유가 생긴다. 팔걸이를 세우고 옆으로 누워 잘 수도 있다. 화장실도 가깝다. 다만 비행기에서 내릴 때 앞사람이 모두 나가기를 하염없이 기다려야 한다.

장거리 비행에선 단연 복도측이 유리하다. 창측이나 내측에 앉았다가는 화장실 갈 때마다 얼굴을 붉히며 잠든 사람들을 깨워야 한다. 불편해도 좋으니 창측에서 바깥 풍경을 보고 싶다면 앞좌석으로 달라고 할 것. 날개에 방해받지 않고 맘껏 볼 수 있다.



이런 '일반적으로 좋은 좌석'에 대한 정보는 쉽게 듣게 되지만, 어떤 항공사에 어떤 비행기는 특별히 어떤 좌석이 좋다 나쁘다에 대한 정보는, 그 비행기를 타는 승무원이 아닌 이상 접하기가 어려울 수밖에 없다.

하지만 이러한 상세한 정보까지도 입수해서 이코노미 좌석도 마치 비지니스 좌석인양 안락한 비행을 할 수 있도록 도와주는 홈페이지가 있다.

http://www.seatguru.com

Seatguru라는 홈페이지에서는 각 항공사의 각 비행기 좌석에 대한 정보를 제공하고, 어떤 좌석이 좋고, 어떤 좌석이 나쁜지에 대한 정보를 굉장히 상세하게 전달하고 있다. 우리나라 국적기인 대한항공과 아시아나항공에 대한 정보도 있다.


대한항공의 좌석을 한번 살펴보자.

대한항공의 보잉 747 좌석도.

일단 본인이 타야할 항공기의 모델명이 무엇인지를 알아야 정확한 좌석정보를 얻을 수 있다.


좌석은 다음과 같은 분류로 정리되어있다.

Good Seat : 좋은 좌석
Good for Some : 특정 사람에게 좋은 좌석
Be Aware : 뭔가 안좋은 점을 인지하고 있어야할만한 좌석
Poor Seat : 안좋은 좌석
Power Port : 전자제품을 연결할 Power가 있는 좌석.
Exit Location : 출구(비상구)
Galley : 갤리(음식 준비 하는 곳)
Lavatory : 화장실
Closet : 옷장

39 D,E,F,G 좌석을 예로 들어보자.
Power는 없고, Personal TV가 제공된다는 정보를 알 수 있다.

물론 가장 중요한것은 뒤에 위치한 화장실 때문에 시트가 잘 젖혀지지 않아 불편 할 수 있다는 경고와 Poor Seat라는 정보다.

또다른 좌석인 50H, J를 살펴보자.

좌석의 등급은 '특정 사람들에게는 좋음' 등급이다. 이 좌석은 비상구에 위치한 좌석이므로 앞서 설명한 것처럼 쉽게 선택할 수는 없는 좌석이지만 전면 공간을 확보할 수 있으므로 편리한 좌석이다.

하지만 이 사이트에서는 갤리와 가깝기 때문에 시끄러울 수 있고, 테이블이 앞 좌석에 달려 있는 것이 아니라 자신의 의자 암레스트 쪽에서 나오기 때문에 좌석이 비좁을 수 있다는 점과, 이착륙시 바닥에 짐을 놓을 수 없다는 점 등을 알려주고 있다.

앞서서도 언급된 바 있는 맨 뒷자리인 64 J,K좌석에 대한 정보.

이코노미좌석은 3-4좌석이 연결되어있는데 반해 이쪽 좌석은 2자리 뿐이므로 둘이서 여행하는 사람들에게 좋은 좌석이다.

창가쪽 좌석과 창가 사이에 공간이 있기 때문에 좋다는 설명.

하지만 역시 내릴때 가장 마지막에 내리게 되므로 인내심이 필요하다.








이처럼 이코노미 좌석을 이용하더라도 약간의 정보만 있으면 다른 사람보다 조금은 더 편한 좌석에서 안락한 비행을 즐길 수 있다. Why don't you try!!

우왕ㅋ 블로그 인생;; 2번째로 블로거뉴스 베스트에 올랐습니다. >_<
추천 많이 부탁 드려요 ^0^*
♥